Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, temmuz ayında elektrikli araçların şarj edilmesi amacıyla toplam 89 bin 947 megavatsaat (MWh) elektrik kullanıldı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 97’lik bir artışı temsil ederken, haziran ayına kıyasla da yüzde 24’lük bir yükseliş kaydetti. Temmuz ayında Türkiye genelindeki şarj istasyonlarında yaklaşık 3,33 milyon şarj işlemi gerçekleştirildi.
Bu tüketim miktarı, elektrikli araç şarjında aylık bazda şimdiye kadar kaydedilen en yüksek değer olarak tarihe geçti. Temmuz sonu itibarıyla Türkiye genelinde 46 bin 665 şarj noktası bulunuyor. Bu noktaların 20 bin 461’i hızlı şarj imkanı sunan DC, 26 bin 204’ü ise AC şarj noktalarından oluşuyor.
DC şarj noktaları, toplam şarj ağının yaklaşık yüzde 44’ünü oluştursa da, temmuz ayındaki elektrik tüketiminin yüzde 84,94’ü ve şarj işlemlerinin yüzde 79,08’i bu noktalarda gerçekleşti. Bu durum, hızlı şarj altyapısının, toplam ağdaki sayısal payının altında kalmasına rağmen, hem elektrik tüketimi hem de işlem sayısı açısından önemli bir ağırlığa sahip olduğunu gösteriyor. Özellikle uzun mesafeli yolculuklarda sağladığı zaman tasarrufu ile hızlı şarj altyapısı, elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasını destekleyen kritik bir unsur olarak öne çıkıyor.
Temmuz ayındaki verilerde dikkat çeken bir diğer önemli nokta ise yenilenebilir enerji kullanımı oldu. Ay boyunca gerçekleştirilen yaklaşık 3,33 milyon şarj işleminin yüzde 65’i, YEK-G belgeli yeşil şarj istasyonlarında yapıldı. Bu oran, her üç şarj işleminden yaklaşık ikisinin sürdürülebilir kaynaklardan sağlanan enerji ile gerçekleştiğini ortaya koyuyor.
Türkiye’nin elektrikli araç şarj altyapısı son yıllarda önemli bir büyüme gösterdi. 2024 yılı başında 12 bin 84 olan şarj noktası sayısı, 2025 yılı başında 26 bin 462’ye, temmuz 2026 itibarıyla ise 46 bin 665’e ulaştı. Bu, yaklaşık 2,5 yıllık süreçte şarj ağının 4 kata yakın büyüme kaydettiği anlamına geliyor.
Elektrikli araç şarjında tüketimin önemli bir bölümü büyükşehirlerde yoğunlaştı. İstanbul, Türkiye genelindeki toplam şarj tüketiminin yaklaşık yüzde 23’ünü gerçekleştirerek ilk sırada yer aldı. İstanbul’u sırasıyla Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya takip etti. Bu beş büyükşehirde toplamda yaklaşık 45 bin 311 MWh elektrik tüketildi ve bu illerin toplam tüketimdeki payı yüzde 50’nin üzerine çıktı.
EPDK, elektrikli araç kullanımındaki gelişmelere paralel olarak yeterli, güvenilir ve sürdürülebilir şarj altyapısının oluşturulması ve serbest piyasa koşullarının geliştirilmesine yönelik düzenleme ve denetim çalışmalarını sürdürmeye devam ediyor.