Türkiye’de Yüksek Hızlı Tren Devrimi: Yolcu Sayısı 110 Milyonu Aştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek hızlı tren (YHT) ağının gelişimine dair önemli açıklamalarda bulundu. İlk YHT hattı olan Ankara-Eskişehir’in hizmete girişinin 17. yıl dönümünde konuşan Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu altyapısındaki büyük dönüşümün altını çizdi.

Ankara-Eskişehir Hattı’ndan 17 Yılda 21 Milyon Yolcu

13 Mart 2009’da hizmete alınan Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Hattı, bugüne kadar yaklaşık 21,4 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı. Bu hattın başarısı, Türkiye genelinde yeni YHT hatlarının kurulmasına öncülük etti. Günümüzde toplam YHT hat uzunluğu 2 bin 251 kilometreye ulaşırken, yeni projelerin yapım çalışmaları da hız kesmeden devam ediyor.

Günlük 34 Bin Yolcu YHT’yi Tercih Ediyor

Yüksek hızlı trenler, hizmete girdiği ilk günden bu yana yolcu sayısında sürekli bir artış gösteriyor. Günlük ortalama 34 bin yolcunun YHT ile seyahat ettiğini belirten Uraloğlu, en yoğun hatların Ankara-İstanbul, Konya-İstanbul ve Ankara-Konya olduğunu vurguladı. Bu hatlar, şehirler arası ulaşımda önemli bir alternatif sunuyor.

Geniş Bağlantı Ağıyla Türkiye’nin Dört Bir Yanına Ulaşım

Yüksek hızlı trenler, doğrudan Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas gibi illere hizmet verirken, kombine taşımacılık sayesinde Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat gibi daha birçok şehre de bağlantı sağlıyor. Bu entegre yapı, demir yolu ulaşımının erişilebilirliğini artırıyor.

Demir Yolu Yatırımları Arttı, Hedef 2028’de 17.287 Kilometre

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım politikasında demir yollarına verilen önemin altını çizdi. 2003 yılından bu yana demir yolu yatırımlarının büyük ölçüde artırıldığını ve 2026 yılı bütçesinde demir yolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığını belirtti. Uzun vadeli hedefler doğrultusunda 2028 yılına kadar toplam demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılması planlanıyor.